MAGURA HS33 (2014) - Manuale (Pagina 21)

M
anutenzione
21
s
ostituzione dei PortaPattini
Pericolo di incidente a causa di un guasto del freno dovuto a un
montaggio errato.
Î – Utilizzare.esclusivamente.portapattini.originali.MAGURA,.adatti.al.
.proprio.tipo.di.cerchio.
L L I.pattini.originali.MAGURA.sono.disponibili.in.4.differenti.mescole:.
nera.–.standard.per.cerchi.in.alluminio.non.rivestiti,.
rossa.–.miscela.mordente.per.cerchi.in.alluminio.non.rivestiti,.
grigia.–.standard.per.cerchi.in.alluminio.anodizzati/rivestiti,.
verde.–.miscela.mordente.per.cerchi.in.alluminio.anodizzati/rivestiti.
. ) Svitare.la.vite.di.regolazione.(TPA). ( 6 ) .sulla.corrispondente.leva.del.freno.
fino.alla.battuta. ( - ) [ B4 ] .
. ) Aprire.il.freno.– ved.. a Prire iL Freno Per Montare / sMontare La ruota
,.pagina.19.
. ) Smontare.la.ruota.
. ) Estrarre.i.portapattini.usurati. [ J1 ]
. ) Pulire.il.supporto.del.portapattino.
. ) Inserire.il.nuovo.portapattino,.far.scattare.
. ) Inserire.la.ruota.
. ) Chiudere.i.freni.– ved.. c hiudere i Freni
,.pagina.19.
Pericolo di incidente a causa di un guasto del freno.
Î – Tirare.la.leva.del.freno,.mantenerla.in.posizione.ed.assicurarsi.di.quanto.
segue:.Non.vi.deve.essere.alcuna.perdita.di.olio.nel.sistema.frenante..
L’intera.superficie.dei.pattini.freno.poggia.sulla.pista.frenante.
( 1 ) . [ F1 ] .
Il.punto.di.pressione.è.chiaramente.percepibile.e.non.cambia.
Pericolo di incidente a causa dello scoppio di uno pneumatico.
Î – Assicurarsi.che.i.pattini.freno.non.possano.venire.a.contatto.con.lo.
pneumatico.
. ) Regolare.il.punto.di.pressione.– ved.. r
egoLazione deL Punto di Pressio
-
ne / c oMPensazione deLL ‘ usura Freno
,.pagina.19.
s
Purgo
/
rieMPiMento deL Freno
L L "EBT".("Easy.Bleed.Technology“).sta.per."facilità.negli.interventi.di.
spurgo".
L L Spurgare.e.riempire.sono.operazioni.praticamente.identiche.che.differi-
scono.soltanto.per.la.quantità.di.olio.utilizzata.
L L Per.riempire.servirsi.sempre.del.cilindro.del.freno,.mai.del.corpo.leva.
del.freno!
Perdita di olio e danni irreparabili nel sistema frenante.
Î – Aprire.le.viti.di.chiusura.esclusivamente.per.lo.spurgo.e.il.riempimento.
Î – Per.il.riempimento/lo.spurgo.utilizzare.esclusivamente.MAGURA.Royal
Blood.(olio.minerale),.in.nessun.caso.liquido.freni.di.tipo.DOT.
L L Poiché.il.MAGURA.Royal Blood.non.è.soggetto.ad.alcun.invecchiamento,.
il.freno.MAGURA.non.deve.essere.spurgato.o.riempito.con.olio.nuovo.
periodicamente..Questi.interventi.vanno.eseguiti.solo.per.uno.dei.se-
guenti.motivi:
О О
Il.freno.non.reagisce.immediatamente.alla.trazione.della.leva.
О О
Il.punto.di.pressione.non.è.definito.chiaramente,.è.elastico.oppure.si.
sposta.
О О
Dopo.la.sostituzione.del.tubo.del.freno.
L L Per.lo.spurgo.e.il.riempimento.del.freno.MAGURA.è.necessario.il.
.MAGURA.Servicekit.o.il.MAGURA.Kit di spurgo professional,.disponibile.
in.commercio.
. ) Inserire.manualmente.l'ogiva. ( 1 ) .nel.tubo.di.riempimento. [ L1 ] .
. ) Riempire.la.siringa. ( 2 ) .con.MAGURA.Royal Blood.
. ) Assicurarsi.che.nella.siringa.e.nel.tubo.di.riempimento.non.ci.sia.aria.
. ) Togliere.il.pistoncino.della.siringa.di.spurgo. ( 3 ) .
. ) Assicurarsi.che.le.viti.di.regolazione.del.punto.di.pressione.(TPA). ( 6 ) .
siano.svitate.fino.alla.battuta.(-). [ B4 ] .