Elmo Rietschle G-BH7e - Manuale (Pagina 47)

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Manutenzione
Keypad
(PC) 1)
Problema Causa Soluzione Eliminazione
Tempo di accelerazione
rampa impostato troppo
corto (C0012)  Allungare il tempo di
accelerazione rampa .
 Verificare la strutturazione
motore .
Impostazione aumento
U
min
(C0016) troppo alta
oppure troppo bassa
Correggere l'impostazione
Solo per funzionamento
con convertitore
nell'armadio elettrico
2FCxxxx-2NE00:
Frequenza nominale V/f
(C0015) impostata troppo
bassa Correggere l'impostazione
Pressione differenziale
troppo alta Controllare la pressione
differenziale d' impianto .
Il compressore di canale
secondario funziona
strozzato  Allungare il tempo di
accelerazione rampa .
 Aprire le valvole.
Cliente Sovraccarico
convertitore di
frequenza nell'
accelerazione rampa
Girante grippata Riparare il compressore di
canale secondario . assistenza *)
Cavo motore guasto Controllare il cablaggio .
OC3

(13)
Cortocircuito
Cortocircuito tra le spire
nel motore Controllare il motore .
Elettricista
Durata di funzionamento
impostata troppo breve
(C0013) OC4

(14) Sovraccarico del
convertitore di
frequenza durante il
funzionamento
Riflusso energia troppo
elevato nella modalità
operativa generatore
Allungare la durata di
funzionamento. Cliente
OC5

(15) Sovraccarico
convertitore di
frequenza nella
modalità operativa
stazionaria Sovraccarico frequente e
troppo prolungato Verificare il layout del
compressore di canale
secondario . Cliente
OC6

(16) Sovraccarico motore
(I
2 x t - sovraccarico)
Motore sovraccaricato
termicamente ad es. da
 corrente permanente
non consentita
 processi di
accelerazione frequenti
oppure troppo lunghi
Verificare il layout del
compressore di canale
secondario . Cliente
OH

(50) Temperatura del corpo
raffreddante-- > +85°C Temperatura ambiente
troppo alta Lasciar raffreddare il
convertitore di frequenza e
garantire una ventilazione
migliore. Cliente
Corpo raffreddante molto
sporco Pulire il corpo raffreddante.
 Verificare il layout del
compressore di canale
secondario .
Cliente
OH
 Temperatura del corpo
raffreddante-- > +80°C
Alte correnti non
consentite oppure
processi di accelerazione
frequenti e troppo lunghi
 Verificare il carico, se
necessario sostituire
cuscinetti grippati, guasti.
assistenza *)