FIAT 500 - Manuale (Pagina 66)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
CONOSCENZA DELLA VETTURA
FUNZIONI DI SICUREZZA
Nelle condizioni di arresto motore me-
diante il sistema Start&Stop, se il condu-
cente slaccia la propria cintura di sicurez-
za e apre la porta lato guida o lato pas-
seggero, il riavvio motore è consentito so-
lamente con la chiave.
Questa condizione è segnalata al condu-
cente sia tramite un buzzer, sia attraver-
so un messaggio informativo sul display e,
dove previsto, con il lampeggio della spia
fig. 64 sul quadro strumenti.
FUNZIONE
DI “ENERGY SAVING”
(per versioni/mercati, dove previsto)
Se, a seguito di un riavviamento automati-
co del motore, il conducente non esegue
nessuna azione sulla vettura per un tempo
prolungato di circa 3 minuti, il sistema
Start&Stop arresta definitivamente il mo-
tore per evitare consumi di carburante. In
questi casi l’avviamento motore è consen-
tito soltanto mediante la chiave.
Nota: È possibile, in ogni caso, mante-
nere comunque il motore avviato disatti-
vando il sistema Start&Stop.
IRREGOLARITÀ DI
FUNZIONAMENTO
In caso di malfunzionamenti il sistema
Start&Stop si disabilita. Il conducente viene
informato dell’anomalia mediante l’accen-
sione della spia di avaria generica A-fig.
67, dove previsto, col messaggio infor-
mativo e con l’icona B-fig. 67 di avaria
sistema sul quadro di bordo.
In questo caso rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale Fiat.
INATTIVITÀ DELLA VETTURA
fig. 68
Nei casi di inattività della vettura è neces-
sario prestare particolare attenzione per
lo stacco dell’alimentazione elettrica alla
batteria. La procedura va effettuata di-
sconnettendo il morsetto negativo a sgan-
cio rapido A dal falso polo negativo B, in
quanto sul polo negativo C della batteria
è installato un sensore D di monitorag-
gio stato batteria, che non deve essere mai
disconnesso, tranne nel caso di sostitu-
zione della batteria stessa.
fig. 67 F0S0273m fig. 68 F0S0274m
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