FIAT Grande Punto Actual Manuale d'uso

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SPIE

E MESSAGGI

DA

TI TECNICI

INDICE

ALF

ABETICO

PLANCIA E COMANDI

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

fig. 9

F0M0152m

L’impianto di raffreddamen-
to motore utilizza fluido pro-
tettivo anticongelante PARA-
FLU UP. Per eventuali rab-

bocchi utilizzare fluido dello stesso ti-
po contenuto nell’impianto di raffred-
damento. Il fluido PARAFLU UP non
può essere miscelato con qualsiasi al-
tro tipo di fluido. Se si dovesse verifi-
care questa condizione evitare assolu-
tamente di avviare il motore e contat-
tare la Rete Assistenziale Fiat.

L’impianto di raffreddamen-
to è pressurizzato. Sostituire

eventualmente il tappo solo con un
altro originale, o l’efficienza dell’im-
pianto potrebbe essere compromes-
sa. Con motore caldo, non togliere il
tappo della vaschetta: pericolo di
ustioni.

ATTENZIONE

LIQUIDO IMPIANTO
RAFFREDDAMENTO MOTORE
fig. 9

Il livello del liquido deve essere control-
lato a motore freddo e deve essere com-
preso tra i riferimenti MIN e MAX visi-
bili sulla vaschetta.

Se il livello è insufficiente, versare lenta-
mente, attraverso il bocchettone A della
vaschetta, una miscela al 50% di acqua de-
mineralizzata e di liquido PARAFLU UP
della FL Selenia, fino a quando il livello è
vicino a MAX.

La miscela di PARAFLU UP ed acqua
demineralizzata alla concentrazione del
50% protegge dal gelo fino alla tempera-
tura di –35°C.

Per condizioni climatiche particolarmente
severe, si consiglia una miscela del 60% di
PARAFLU UP e del 40% di acqua demi-
neralizzata.

L’olio motore usato e il filtro
dell’olio sostituito contengo-
no sostanze pericolose per
l’ambiente. Per la sostituzio-

ne dell’olio e dei filtri consigliamo di ri-
volgersi alla Rete Assistenziale Fiat, che
è attrezzata per smaltire olio e filtri
usati nel rispetto della natura e delle
norme di legge.

Non aggiungere olio con ca-
ratteristiche diverse da quel-
le dell’olio già esistente nel
motore.

Con motore caldo, agite con
molta cautela all’interno del

vano motore: pericolo di ustioni. Ri-
cordate che, a motore caldo, l’elet-
troventilatore può mettersi in movi-
mento: pericolo di lesioni. Attenzione
a sciarpe, cravatte e capi di abbiglia-
mento non aderenti: potrebbero es-
sere trascinati dagli organi in movi-
mento.

ATTENZIONE

189-210 PuntoN 1ed IT 19-07-2007 13:55 Pagina 200

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