Ripristino del limite di velocità, Spegnimento, Cruise control adattivo – OPEL Zafira Tourer Manuale d'uso

Pagina 182: Cruise control adattivo 3 180, Cruise control adattivo 3 180, al, 180 guida e funzionamento

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180

Guida e funzionamento

Ripristino del limite di velocità

Ruotare la rotella su RES/+. Si rag‐

giungerà il limite di velocità memoriz‐

zato.

Spegnimento

Premere il pulsante L, l'indicazione

del limite di velocità nel Driver Infor‐

mation Centre scompare. La velocità

impostata viene cancellata.
Premendo il pulsante m per attivare il

controllo automatico della velocità di

crociera o il cruise control adattivo

o disinserendo l'accensione, anche il

limitatore di velocità viene disattivato

e la velocità memorizzata viene can‐

cellata.

Cruise control adattivo

Il cruise control adattivo è una ver‐

sione avanzata del classico controllo

automatico della velocità di crociera,

in quanto dispone della funzione di

mantenimento di una certa distanza

dal veicolo che precede.

Il cruise control adattivo rallenta au‐

tomaticamente il veicolo durante l'av‐

vicinamento a un veicolo che marcia

a una velocità inferiore. Quindi regola

la velocità del veicolo in modo da ri‐

manergli dietro alla distanza selezio‐

nata. La velocità del veicolo aumenta

o diminuisce rimanendo dietro al vei‐

colo che precede senza mai superare

la velocità impostata. Può applicare

una leggera frenata con relativa ac‐

censione delle luci di arresto.
Il cruise control adattivo può memo‐

rizzare e mantenere velocità superiori

a circa 50 km/h e frenare durante gli

avvicinamenti a veicoli che proce‐

dono a una velocità inferiore fino

a 40 km/h.

Il cruise control adattivo impiega un

sensore radar per rilevare i veicoli che

precedono. Se nessun veicolo viene

rilevato sullo stesso percorso, il cruise

control adattivo si comporterà come

un normale controllo automatico della

velocità di crociera.
Per motivi di sicurezza, il sistema non

può essere attivato se il pedale del

freno non è stato premuto almeno

una volta dall'inserimento dell'accen‐

sione. Non è possibile l'attivazione in

prima marcia.
Si consiglia di utilizzare il cruise con‐

trol adattivo soprattutto lungo tratti di

strada rettilinei come autostrade

o strade provinciali a traffico costante.

Non utilizzare il sistema se non è op‐

portuno il mantenimento di una velo‐

cità costante.
Spia A 3 117, m 3 117.

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