Français connexions des appareils, Collegamento delle unità, Italiano – Pioneer DEH-P6900IB User Manual

Page 7: Diagramme de connexion, Schema di collegamento

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Remarque:

Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
position ACC (accessoire) sur le commutateur
d’allumage, le câble rouge doit être connecté à
une borne qui peut détecter la position du com-
mutateur d’allumage. Sinon, la batterie risque de
se décharger.

Utiliser cet appareil dans d’autres conditions que
les conditions suivantes peut entraîner un
incendie ou un mauvais fonctionnement.
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une

mise à la masse négative.

— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4

ohms à 8 ohms (valeur d’impédance).

Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou mau-
vais fonctionnement, assurez-vous de suivre les
instructions ci-dessous.
— Déconnectez la borne négative de la batterie

avant l’installation.

— Fixez solidement les câbles avec des serre-

câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, entourez-le de ruban adhésif à l’en-
droit où il est en contact avec des pièces
métalliques.

— Tenez tous les câbles à l’écart des parties

mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.

— Tenez tous les câbles à l’écart des endroits

chauds, tels que les sorties du chauffage.

— Ne faites pas passer le câble jaune par un trou

dans le compartiment du moteur pour le con-
necter à la batterie.

— Recouvrez tous les câbles non connectés avec

du ruban isolant.

— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l’isolant du câble d’alimen-

tation de cet appareil afin partager l’alimenta-
tion avec un autre appareil. La capacité élec-
trique du câble est limitée.

— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des

enceintes directement à la masse.

— N’attachez jamais ensemble plusieurs câbles

négatifs de plusieurs enceintes.

Le signal de commande est sorti par le câble
bleu/blanc quand cet appareil est sous tension.
Connectez-le à la télécommande d’un système
d’amplification extérieur ou à la prise de com-
mande du contrôle de relais de l’antenne automa-
tique (max. 300 mA, 12 V CC). Si le véhicule est
équipée d’une antenne de vitre, connectez-la à la
prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.

Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la
prise d’alimentation d’un amplificateur extérieur.
Et ne le connectez pas à la prise d’alimentation
de l’antenne automatique. Sinon, la batterie
risque de se décharger ou un mauvais fonction-
nement peut se produire.

Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de
même couleur.

Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les
câbles de masse des autres produits (en particuli-
er les appareils à haute intensité tels que les
amplificateurs) doivent être câblés séparément.
Sinon, ils peuvent entraîner un incendie ou un
mauvais fonctionnement s’ils se détachent.

La fonction des câbles peut différer en fonc-
tion de l’appareil, même si la couleur est la
même. Lors de la connexion de ce système,
assurez-vous de vérifier tous les manuels et
de connecter les câbles correctement.

Pas de position ACC

Position ACC

ON

S

T

A

R

T

O

FF

ACC

ON

S

T

A

R

T

O

FF

Diagramme de connexion

1. iPod avec connecteur Dock
2. Connecteur Dock
3. Port de connexion Dock
4. Câble d’interface (par ex., CD-I200)

(vendu séparément)

5. Gris
6. Cet appareil
7. Sortie arrière
8. Sortie avant
9. Prise d’antenne
10. Sortie du caisson de grave
11. Fusible (10 A)
12. Prise AUX (3.5 ø)

Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour
raccorder un appareil auxiliaire.

13. Entrée de télécommande câblée

Un adaptateur de télécommande câblée peut être
connecté (vendu séparément).

14. Entrée IP-BUS (Bleu)
15. Câble IP-BUS
16. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)
17. Remarque:

En fonction du type de véhicule, la fonction de
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.

18. Connectez les câbles de la même couleur les uns

aux autres.

19. Capuchon (1*)

Ne retirez pas le capuchon si cette prise n’est pas
utilisée.

20. Jaune (3*)

Secours (ou accessoire)

21. Jaune (2*)

Connectez à une prise d’alimentation constante
12 V.

22. Rouge (5*)

Accessoire (ou secours)

23. Rouge (4*)

Connectez à une prise commandée par le com-
mutateur d’allumage (12 V CC).

24. Orange/blanc

Connectez à la prise du commutateur d’éclairage.

25. Noire (masse au châssis)

Connectez à une section métallique propre et
sans peinture.

26. Connecteur ISO

Remarque:
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous de
faire la connexion aux deux connecteurs.

27. Jaune/noir

Si vous utilisez un appareil muni d’une fonction
de mise en sourdine, connectez ce conducteur au
conducteur de sourdine audio de cet appareil.
Sinon, laisser le fil de mise en sourdine audio
sans aucune connexion.

28. Bleu/blanc

Connectez à la prise de commande du système de
l’amplificateur de puissance (max. 300 mA 12 V
CC).

29. Bleu/blanc (7*)

Connectez à la prise du contrôle de relais de l’an-
tenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).

30. Bleu/blanc (6*)

La position des broches du connecteur ISO dif-
fère en fonction du type de véhicule. Connectez
6* et 7* quand la broche 5 correspond à la com-
mande de l’antenne. Dans les autres cas, ne con-
nectez jamais 6* et 7*.

31. Câbles d’enceinte

Blanc:

Avant gauche +

Blanc/noir:

Avant gauche ≠

Gris:

Avant droit +

Gris/noir:

Avant droit ≠

Vert:

Arrière gauche +
ou caisson de grave +

Vert/noir:

Arrière gauche ≠
ou caisson de grave ≠

Violet:

Arrière droit +
ou caisson de grave +

Violet/noir:

Arrière droit ≠
ou caisson de grave ≠

32. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus

séparément)

33. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
34. Télécommande du système
35. Enceinte avant
36. Gauche
37. Droit
38. Enceinte arrière
39. Caisson de grave
40. Réalisez ces connexions lors de l’utilisation de

l’amplificateur en option.

41. Remarques:

• Change le réglage initial de cet appareil

(reportez-vous aux mode d’emploi). La sortie
de caisson de grave de cet appareil est mono-
phonique.

• Lors de l’utilisation d’un caisson de grave de

70 W (2

Ω), assurez-vous de le raccorder aux

câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.

FRANÇAIS

Connexions des appareils

Nota:

Qualora l’unità venga installata in un veicolo la
cui chiavetta di accensione è sprovvista della
posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve
essere collegato al terminale in grado di rilevare
il funzionamento della chiavetta stessa.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.

L’impiego dell’unità in condizioni diverse dalle
seguenti potrebbe dar luogo a incendi o malfun-
zionamenti:
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con

messa a terra sul negativo.

— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a

8 ohm (impedenza)

Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di sur-
riscaldamento o di malfunzionamenti raccoman-
diamo di osservare le seguenti istruzioni.
— Prima di procedere con l’installazione scolle-

gate il terminale negativo della batteria.

— Bloccate i cavi con apposite fascette o con del

nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scor-
rono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.

— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in

movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.

— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata

temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.

— Per collegare il cavo giallo alla batteria non

fatelo passare per un foro ricavato nella strut-
tura di separazione dal vano del motore.

— Proteggete con del nastro adesivo tutti i con-

nettori non usati.

— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d’isolamento del cavo

di alimentazione di questa unità in modo da
prelevare corrente per alimentare altri
apparecchi. La capacità di corrente di questo
cavo è infatti limitata.

— Usate solo un fusibile della capacità prescrit-

ta.

— Non collegate mai direttamente a terra il cavo

negativo degli altoparlanti.

— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di

più altoparlanti.

Quando l’unità è accesa il segnale di controllo è
posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore di
potenza esterno o al terminale di controllo del
relé dell’antenna automatica del veicolo (massi-
mo 300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto
di un’antenna a vetro collegatela al terminale di
alimentazione del relativo booster.

Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di
alimentazione dell’amplificatore di potenza ester-
no. Non collegatelo inoltre al terminale di ali-
mentazione dell’antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe
oppure si potrebbero verificare dei malfunziona-
menti.

I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
stesso colore.

Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
collegati separatamente.
In caso contrario, qualora si scolleghino acciden-
talmente, si potrebbero verificare incendi o mal-
funzionamenti.

La funzione dei cavi può differire da prodotto
a prodotto anche a parità di colore. Prima di
collegare questo sistema consultate tutti i
manuali di pertinenza ed accertatevi che tutti i
cavi siano correttamente collegati.

Assenza di posizione ACC

Posizione ACC

ON

S

T

A

R

T

O

FF

ACC

ON

S

T

A

R

T

O

FF

Collegamento delle unità

Schema di collegamento

1. iPod con connettore Dock
2. Connettore Dock
3. Porta connettore Dock
4. Cavo d’interfaccia (ad esempio il CD-I200)

(venduto a parte)

5. Grigio
6. Questo apparecchio
7. Uscita posteriore
8. Uscita anteriore
9. Presa d’antenna
10. Uscita del subwoofer
11. Fusibile (10 A)
12. Presa AUX (3.5 ø)

Per il collegamento all’apparecchio ausiliario
utilizzate un cavo con spina stereo mini.

13. Ingresso del telecomando a filo

Qui si collega l’adattatore del telecomando a filo
(venduto a parte).

14. Ingresso IP-BUS (Blu)
15. Cavo IP-BUS
16. Multilettore CD (venduto separatamente)
17. Nota:

In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* e
di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare 2* a
5* e 4* a 3*.

18. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.
19. Capocorda (1*)

Non deve essere rimosso quando non si impiega
questo connettore.

20. Giallo (3*)

Retromarcia (o accessorio)

21. Giallo (2*)

Da collegare al terminale costantemente alimen-
tato a 12 V.

22. Rosso (5*)

Accessorio (o retromarcia)

23. Rosso (4*)

Da collegare al terminale controllato dalla
chiavetta di accensione (12 V CC).

24. Arancione/bianco

Collegare al terminale dell’interruttore d’illumi-
nazione.

25. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)

Da collegare in un punto metallico pulito e non
verniciato.

26. Connettore ISO

Nota:
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
essere separato in due. In tal caso è necessario
collegare entrambi.

27. Giallo/nero

Questo cavo deve essere collegato al cavo di
silenziamento audio dell’apparecchio provvisto
della funzione di silenziamento, qualora sia
effettivamente utilizzato. In caso contrario, non
collegare affatto il cavo di selinziamento audio.

28. Blu/bianco

Da collegare al terminale di controllo di sistema
dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA
12 V CC).

29. Blu/bianco (7*)

Da collegare al terminale di controllo del relé
dell’antenna automatica (massimo 300 mA
12 V CC).

30. Blu/bianco (6*)

La posizione dei contatti del connettore ISO può
differire in funzione del tipo di veicolo. Collegare
6* e 7* qualora il contatto 5 sia del tipo per con-
trollo dell’antenna. In altri tipi di veicolo 6* e 7*
non devo mai essere collegati.

31. Cavi altoparlanti

Bianco:

Anteriore sinistro +

Bianco/nero: Anteriore sinistro ≠
Grigio:

Anteriore destro +

Grigio/nero: Anteriore destro ≠
Verde:

Posteriore sinistro +
o subwoofer +

Verde/nero:

Posteriore sinistro ≠
o subwoofer ≠

Viola:

Posteriore destro +
o subwoofer +

Viola/nero:

Posteriore destro ≠
o subwoofer ≠

32. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
33. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
34. Telecomando del sistema
35. Diffusore anteriore
36. Sinistra
37. Destra
38. Diffusore posteriore
39. Subwoofer
40. Questi collegamenti devono essere eseguiti quan-

do s’impiega l’amplificatore opzionale.

41. Note:

• Cambiare l’impostazione iniziale di questa

unità (far riferimento al manuale d’istruzioni
per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità è
di tipo mono.

• Se s’impiega un subwoofer da 70 W (2

Ω) è

necessario collegarlo con i cavi viola e
viola/nero di questa unità. Nulla deve invece
essere collegato con i cavi verde e verde/nero.

ITALIANO

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